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Author: gluap

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@@ -44,27 +44,31 @@ <h2>Bürger:innenforschung für Verkehrssicherheit</h2>
 <p class="lead">Wir sind aktive Alltagsradler:innen, die Radfahren überall
 sicherer und populärer machen möchten. Dazu forschen wir zu Überholabständen.</p>
 
-<p>Eine der gefährlichsten Situation für Radfahrende im Straßenverkehr ist das
-Überholen durch Kraftfahrzeuge. Seit 2020 gibt es zwar den gesetzlich
-vorgeschriebenen Mindestabstand von 1,5m (außerorts 2m) beim Überholen von
-Fahrrädern, doch oft wird dieser nicht eingehalten.</p>
-
-<p>Grund dafür sind gar nicht überwiegend einzelnes Fehlverhalten der
-Autofahrenden, auch wenn es nach wie vor an Bewusstsein und auch Bekanntheit
-der neuen Regeln mangelt. Viel öfter sind aber die Platzverhältnisse und
-Vekehrsführung Auslöser für Regelverstöße, sodass hier auch vonseiten der
+<p>Eine der bedrohlichsten Situationen für Radfahrende im Straßenverkehr ist das
+enge Überholen durch Kraftfahrzeuge. Seit 2020 gibt es zwar den gesetzlich
+vorgeschriebenen Mindestabstand von 1,5&thinsp;m (außerorts 2&thinsp;m) beim
+Überholen von Fahrrädern, doch oft wird dieser nicht eingehalten.</p>
+
+<p>Grund dafür sind nicht überwiegend einzelnes Fehlverhalten der
+Autofahrenden, obwohl es nach wie vor an Bewusstsein für und auch Bekanntheit
+der neuen Regeln mangelt. Viel öfter sind die Platzverhältnisse und
+Vekehrsführung Auslöser für Regelverstöße, sodass hier vonseiten der
 Kommunen und Länder nachgebessert werden muss.</p>
 
 <p>Für eine gelungene Verkehrswende brauchen wir dringend Fahrradinfrastruktur,
 die sich sicher anfühlt, und auch nachweislich sicherer ist. Darum haben wir es
 uns zum Auftrag gemacht, Infrastruktur, die enges Überholen ermöglicht oder
 begünstigt zu identifizieren und zu überprüfen. Dazu haben wir einen Sensor und
 ein Portal entwickelt, mit denen wir Überholabstände messen und die Daten
-einsammeln und auf einer Karte darstellen.</p>
+einsammeln und auf einer Karte darstellen. Nur durch Messung können wir
+die Überholabstände wissenschaftlich untersuchbar machen.</p>
 
 <p>Überall in <a href="{{< relref "/map" >}}">Deutschland und darüber
-hinaus</a> gibt es Initiativen und Gruppen, die OpenBikeSensoren bauen
-und betreiben und mit den entstandenen Daten auf Politik und Verwaltung zugehen und zu Veränderung bewegen.
+hinaus</a> gibt es Wissenschaftler, Initiativen und Gruppen, die OpenBikeSensoren bauen
+und betreiben und mit den entstandenen Daten forschen. Mit ihren Ergebnissen
+können sie auf Politik und Verwaltung zugehen und Verbesserungen erwirken.
+Im Kleinen für konkrete lokale Infrastrukturen, im Großen durch Forschungsergebnisse
+für die Verkehrsplanung der Zukunft.
 </p>
 </section>